በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ተጓዘ እና በኋላ ላይ ታዋቂ የሆነውን የጉዞ ማስታወሻ በማዘጋጀት ላይ የነፃ-አስተሳሰብ አሌክሳንደር ራዲሽቼቭ የባቡር ትኬት አልገዛም ፡፡ ለነገሩ ባቡር በ 1790 “ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሞስኮ የተጓዘው ጉዞ” በሚስጥር ማተሚያ ቤት ውስጥ ታትሞ በነበረበት ወቅት ባቡር ገና ሩሲያን አላቋረጠም ፡፡ እናም ፣ ስለሆነም ቲኬቶች ሊኖሩ አይችሉም ፣ ያለ እነሱ በቀላሉ በባቡር ውስጥ አይጫኑም ፡፡ እንኳን በየቀኑ "የራዲሽቼቭ መንገድ" የሚሠራው ፡፡
ወጪው ምንን ያካትታል?
ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ቲኬት ከገዛ በኋላ ባለቤቱ ምን እንደከፈለ ሁልጊዜ አያውቅም ፡፡ የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች መቀመጫ ወይም መደርደሪያ ማስያዝ ብለው ስለሚጠሩ ለቲኬቱ ለገንዘብ ተቀባዩ የሰጠው መጠን የተያዘ መቀመጫ ዋጋንም ያጠቃልላል ፡፡ በተጨማሪም አንድ ኮሚሽን ከወደፊቱ ተሳፋሪ ወዲያውኑ ይወሰዳል ፡፡ ግን ከመነሳትዎ በፊት ዘጠኝ ወይም ከዚያ በላይ ቀናት ሲገዙ ወይም የመመለሻ ትኬት ሲገዙ ብቻ። የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች (RZD) የኢንሹራንስ ክፍያ እና የመጓጓዣ አገልግሎቶች ዋጋ - አልጋ እና ምግብ እንዲሁ ይከፈላሉ።
በቁጥሮች ላይ ያተኩሩ
የሌኒንግራድስኪ የባቡር ጣቢያ የትኬት ቢሮን ከመጎብኘትዎ በፊት ወይም በኢንተርኔት ላይ ቲኬት ከማዘዝዎ በፊት በሁለቱ ከተሞች መካከል የሚገኘውን የ 650 ኪሎ ሜትር ርቀት የትኛውን ሥልጠና እንደሚሸፍኑ መወሰን አስፈላጊ ነው ፡፡ ከሶስት አማራጮች መምረጥ ያስፈልግዎታል-ፈጣን ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ወይም ተሳፋሪ ፡፡ ባቡሮቹ በቁጥሮች የተለዩ ናቸው ፡፡ ለአምቡላንስ ከመጀመሪያው እስከ 148 እና ከ 181 እስከ 298 ድረስ በከፍተኛ ፍጥነት ለሚጓዙ - ከ 151 እስከ 178 እና ለተጓengerች መኪኖች - ከ 301 ጀምሮ ይሄዳሉ ፡፡ ቀንና ሌሊት ወደ ሴንት ፒተርስበርግ የሚጓዙ ፈጣንና ተጓዳኝ ቁጥሮች ያላቸው ባቡሮች በመደበኛነት እንደ አካባቢያዊ ሊቆጠሩ መቻላቸው አስገራሚ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ከ 700 ኪሎ ሜትር የማይበልጥ ርቀት ይሸፍናሉ ፡፡
የትኬት ዋጋ ለምሳሌ በተገዛበት ቀን ፣ በዓመቱ እና በሚነሳበት ጊዜ ፣ በባቡሩ “ብራንድ” እና ፍጥነት ፣ በሠረገላው ‹ክፍል› ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ በመጨረሻም ፣ የሶፋው ምቾት ደረጃ። እና ወደ "አፋናሲ ኒኪቲን" አንድ ክፍል ቲኬት ለገዢው ቢያንስ 3218 ሩብልስ የሚያስከፍል ከሆነ ከዚያ በተያዘው መቀመጫ ጋሪ ውስጥ ለመቀመጫ በጣም ትንሽ ይከፍላል - ወደ 1800 ሩብልስ። ነገር ግን በሀገሪቱ የመጀመሪያ የእንቅልፍ ሰረገላዎች (SV) ታዋቂ በሆነው “የቀይ ቀስት” ክፍል ውስጥ ለሚገኝ ትኬት ቢያንስ ስድስት ሺህ መክፈል ይኖርብዎታል ፡፡
በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ሳፕሳን ላይ መጓዙ ለሙስኮቫቶች በጣም ውድ ይሆናል ፡፡ በኋለኛው ውስጥ ፣ በነገራችን ላይ ሁለት ዓይነት መኪናዎች እና በዚህ መሠረት የዋጋ ምድቦች አሉ። ስለሆነም በኢኮኖሚም ሆነ በንግድ ክፍል ጋሪ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ መሄድ ይችላሉ ፡፡ በምላሹም የሁለቱም ክፍሎች ተሳፋሪዎች የጉዞ ጊዜን በሁለት እጥፍ እንዲቀንሱ ዋስትና ተሰጥቷቸዋል።
ለመኪና ትኬት
በግል መኪና ከአንድ ካፒታል ወደ ሌላው ለመሄድ አልደፈረም ፣ ግን ለአጭር ጊዜም ቢሆን ከሱ ጋር ለመለያየት ፈቃደኛ ባለመሆኑ የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች አዲስ አገልግሎት ሰጡ ፡፡ አንድ የመኪና ተሳፋሪ ለራሱ ቲኬት ከገዛ በኋላ ለአራት ጎማ ጓደኛው በተመሳሳይ ጊዜ የመኪና ትኬት ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፡፡ እንዲሁም የጉዞ ሰነዱን እንዲሁ ከወሰደ በምላሹ ጥሩ ቅናሽ ያገኛል።
