ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?

ዝርዝር ሁኔታ:

ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?
ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?

ቪዲዮ: ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?

ቪዲዮ: ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?
ቪዲዮ: أسرار تخفيها عنك شركات الطيران ولا تريد منك أن تعرفها / Secrets that airlines keep from you 2024, ሚያዚያ
Anonim

በበረራ ወቅት ካጋጠሟቸው በጣም የተለመዱ የተፈጥሮ ክስተቶች መካከል ሁከት ነው ፡፡ ምንም እንኳን ይህ ችግር ከባድ ያልሆነ እና ትልቅ አደጋ የማያመጣ ቢሆንም ብዙዎች የችግር ቀጣናውን በጣም ይፈራሉ ፡፡

ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?
ለአውሮፕላኖች እና ለተሳፋሪዎች ሁከት ምን ያህል አደገኛ ነው?

ሁከት ወቅታዊ የአየር መንገደኞችን እንኳን ሊያስፈራ ይችላል ፡፡ በእርግጥ ፣ በቤቱ ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ መንቀጥቀጥ ሲጀምር ፣ ተረጋግቶ ለመኖር እና አልፎ አልፎ የሚከሰቱ አሰቃቂ የአውሮፕላን አደጋዎችን ላለማስታወስ ይከብዳል ፡፡ ደህንነቱ የተጠበቀ ብጥብጥ ምን ያህል እንደሆነ ለመረዳት (ወይም ደግሞ ባለሙያዎች እንደሚሉት - “ብጉር”)) የዚህ ክስተት ምክንያቶችን መገንዘብ ያስፈልጋል ፡፡

ብጥብጥ ለምን ይከሰታል?

የረብሻ አመጣጥ በተፈጥሮ ሂደቶች ውስብስብ መስተጋብር ላይ የተመሠረተ ነው። በግፊት ፣ በነፋስ ፍጥነት እና በአቅጣጫ ላይ ለውጦች - እያንዳንዳቸው እነዚህ ምክንያቶች በተናጥል ፣ ወይም በጋራ ተደማጭነታቸው እና ‹ብጉር› ሊያስነሳ ይችላል ፡፡ ይህ ፍጹም በሆነ ሰማይ ውስጥ ሊከሰት ይችላል-አውሮፕላኑ በቀላሉ በተለያዩ አቅጣጫዎች በአየር ፍሰት ተጽዕኖ ስር ሊወድቅ እና የተወሰኑ ንዝረትን ሊያከናውን ይችላል ፡፡ ሆኖም ብዙዎች “መጥፎ ስሜት” ብዙውን ጊዜ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንደሚከሰት ያምናሉ ፣ ግን እነሱ በከፊል ትክክለኛ ናቸው ፡፡ በእርግጥ ፣ ነጎድጓድ በሚወጣበት ጊዜ ይህ ክስተት ሊከሰት ይችላል ፣ ግን ይህ በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም። ጠንካራ የንፋስ ነፋሳት ተመሳሳይ ውጤት አላቸው ፣ ምንም እንኳን ለሲቪል አቪዬሽን አገልግሎት ለሚውሉ ትላልቅ አውሮፕላኖች እንኳን ጠንካራ የንፋስ ፍጥነቶች እንኳን ለአደጋ የተጋለጡ አይደሉም ፡፡

ብጥብጥ ብዙውን ጊዜ በኩምለስ ደመናዎች ውስጥ ሲያልፍ ይከሰታል ፣ በተለይም የመገኛቸው አካባቢ በጣም የተራዘመ ከሆነ ፡፡ ሆኖም ፣ የኩምለስ ደመናዎች ክምችት በአከባቢው በቀላሉ ይከታተላል ፣ ስለሆነም አብራሪው ሁል ጊዜ ይህንን አካባቢ ለማለፍ እድሉ አለው ፡፡

በእያንዳንዱ በረራ ወቅት የሚከሰት በመሆኑ ሁከት እንደ ያልተለመደ ሁኔታ አይቆጠርም ፡፡ አብራሪዎች ለአማካይ ዲግሪ “ብጉርነት” እንኳን ትኩረት ላይሰጡ ይችላሉ ፣ እናም ከትምህርቱ ማፈናቀሎችን የመፍቀድ ዕድላቸው ከፍተኛ ነው። በጣም ከባድ በሆኑ የአየር መለዋወጥ እንኳን ምክንያት ሳይሆን በአውሮፕላን ውስጥ ባልተለመደ ሁኔታ የድንገተኛ ጊዜ ማረፊያ ሊከሰት ይችላል ፡፡

ዘመናዊ አውሮፕላኖች ብጥብጥን “ቀድመው” የሚረዱ እና ሁኔታውን ቀድሞ ለመገምገም የሚረዱ ልዩ ዳሳሾች የተገጠሙ ናቸው ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ለአጭር በረራዎች (ከ3-4 ሰዓታት) ሲመጣ ፣ በመንገዱ ላይ ያለው የሜትሮሎጂ ሁኔታ የሚታወቅ ሲሆን ካርዲናል የአየር ሁኔታ አስገራሚ ነገሮች ሊኖሩ አይችሉም ፡፡ በረጅም በረራዎች አማካይነት ተመሳሳይ ነው ከትንበያው ትንሽ ልዩነቶች ብቻ ሊታዩ ይችላሉ ፡፡ ከዚህ ሁኔታ መውጫ መንገድም አለ ፡፡ እንደምታውቁት አብራሪዎች ሁል ጊዜም እርስ በእርሳቸውም ሆነ ከላኪዎች ጋር ይገናኛሉ ፣ ስለሆነም ስለ የአየር ሁኔታ ለውጦች አስቀድሞም ይማራሉ። በማንኛውም የመንገዱ ክፍል ላይ የአየር ሁኔታ በሚታፈን አቅጣጫ ላይ ጉልህ ለውጥ ከተደረገ አብራሪው መንገዱን ትንሽ ለመሄድ ሊወስን ይችላል ፡፡ ይህ በጣም አልፎ አልፎ ይከሰታል-በተግባር ግን እንደዚህ ያሉ ጥቂት ሁኔታዎች ብቻ ይታወቃሉ ፡፡

ሁከት ለተሳፋሪ ለምን አደገኛ ነው

ብጥብጡ በአውሮፕላኑ ተሳፋሪ ላይ ምንም ዓይነት ጉዳት ሊያስከትል እንደማይችል ይታመናል ፡፡ ሆኖም ፣ የተሰጠው የበረራ ሁኔታ ወደኋላ ሊመለስ በሚችልበት ጊዜ የተለዩ ሁኔታዎች አሉ ፡፡

  1. የልብና የደም ሥር (cardiovascular system) ሥር የሰደደ በሽታዎች ባሉበት ጊዜ ብጥብጥ መበላሸትን ያስከትላል ፡፡
  2. ሴቶች በተለይም በ 1 ኛ እና በ 3 ኛ እርጉዝ እርግዝና ውስጥ ጥንቃቄ ማድረግ አለባቸው ፡፡ በዚህ ወቅት በረራዎች በአጠቃላይ አደገኛ ናቸው ተብለው የሚወሰዱት በሽታ አምጪ ተህዋሲያን ባሉበት ሁኔታ ብቻ ነው ፣ በሁከት ወቅት ግን አስጊ ሁኔታ ሊባባስ ይችላል ፡፡
  3. በችግር ጊዜ በተለይም ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ከሆነ ማንኛውም የማይመች የተሳፋሪ ስሜት ሊባባስ ይችላል ፡፡ የማቅለሽለሽ ፣ የማዞር ፣ ከመጠን በላይ የመረበሽ ስሜት - እነዚህ እና ሌሎች ምልክቶች በሁከት ቀጠናው በሚያልፉበት ጊዜ ሊታዩ ይችላሉ ፡፡

ሆኖም ፣ ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ በጭራሽ ሊከሰቱ የማይችሉ ሊሆኑ የሚችሉ አደጋዎች ብቻ ናቸው ፡፡ ሆኖም የበረራ አደጋ ዋና አደጋው በቤቱ ውስጥ መጎዳቱ ስለሆነ የአቪዬሽን ስፔሻሊስቶች ዋና ምክር መቀመጥ እና በጥብቅ መያዝ ነው ፡፡ ተሳፋሪዎች የጎንዮሽ ንዝረትን ስፋት በቀላሉ አቅልለው ማየት ይችላሉ ፣ ለዚህም ነው በታሪክ ውስጥ ሰዎች አንድን ነገር ሲመቱ ወይም ሌላው ቀርቶ በጠንካራ የጃርት ጊዜያት እንኳን ሲወድቁ ብዙ ጉዳዮች የሚከሰቱት ፡፡

በሁከት ወቅት አውሮፕላን ሊወድቅ ይችላል?

በችግር ጊዜ ያሉ አብዛኞቹ ተሳፋሪዎች ሁኔታቸውን እና ሌሎች ምልክቶቻቸውን እያሽቆለቆለ በጭራሽ አይፈሩም ፡፡ ዋናው አደጋ የአውሮፕላን አደጋ ነው ፡፡ በቤቱ ውስጥ በእውነቱ በዙሪያው ያሉት ነገሮች ሁሉ እየፈነዱ ፣ እየተናወጡ እና እየፈረሱ ይመስላል። በእውነቱ ማንኛውም አውሮፕላን እጅግ በጣም ብዙ ሸክሞችን የመቋቋም ችሎታ ያለው ሲሆን በችግር ወቅት ከሚከሰቱት በጣም ሊልቅ ይችላል ፡፡

የአውሮፕላን ክንፎች የተወሰነ ተንቀሳቃሽነት አላቸው ፣ ይህም በአየር ሞገድ ውስጥ መለዋወጥን የበለጠ እንዲቋቋሙ ያደርጋቸዋል ፡፡ የዘመናዊ አውሮፕላን አወቃቀር በዚህ መልክ የተቀየሰ ነው ፡፡ በንድፈ ሀሳቡ ከአድማስ ጋር በቀኝ ማዕዘናት መነሳት እንደሚችል ፣ ስለሆነም ምንም የአየር እንቅስቃሴ ቅንነቱን ሊጥስ አይችልም ፡፡ በሲቪል አቪዬሽን ታሪክ ውስጥ በአውሮፕላን ብጥብጥ ምክንያት አደጋ የደረሰበት ሁኔታ የለም ፡፡ ብቸኞቹ የማይካተቱት እነዚያ ጥፋቶች “ድብዘዛው” በሰው ልጆች ስህተቶች የታጀበ በሚሆንበት ጊዜ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ አብራሪው በሆነ ምክንያት ከተቀመጠው አካሄድ ያፈነገጠ ከሆነ ፣ ወይም አውሮፕላኑ ከመነሳቱ በፊት ያልታየበት የተወሰነ ብልሽት ነበር ፡፡ እንደነዚህ ዓይነቶቹ አደጋዎች የተከናወነው አቪዬሽን ፍጹም በተለየ ደረጃ ላይ በነበረበት ባለፈው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ እና አጋማሽ ላይ ብቻ ነበር ፡፡ በተጨማሪም ባለፉት ዓመታት እንደዚህ ያሉ ክስተቶች ሳይካተቱ ብዙ የበረራ ደረጃዎች ተለውጠዋል ፡፡

በሁከት ወቅት በአውሮፕላን ላይ ምንም ነገር የማይከሰትበት ዋነኛው ምክንያት ትክክለኛ የበረራ እቅድ ነው ፡፡ የሚቲዎሮሎጂ ሁኔታዎች ለስፔሻሊስቶች በጭራሽ አያስደንቁም ፣ ስለሆነም በእውነቱ በመንገዱ ላይ ደህንነትን አደጋ ላይ የሚጥል የአየር ሁኔታ ችግሮች ካሉ በረራው አይላክም።

ሁከት እንዴት እንደሚይዝ

በጣም አስፈላጊው ደንብ መረጋጋት ነው ፡፡ በእያንዳንዱ በረራ ላይ ለሚከሰት አውሮፕላን ይህ ፍጹም መደበኛ ሁኔታ መሆኑን መረዳት አለብዎት ፡፡ ለሠራተኞቹ ትኩረት ይስጡ-እንደ ደንቡ ጠንካራ “ጉም” ሲኖር የበረራ አስተናጋጆቹ ወንበሮቻቸው ላይ ቁጭ ብለው መታጠቅ ፣ ሙሉ በሙሉ የማይበገር እና አሰልቺ የሆነውን ገጽታ እንኳን እየጠበቁ ፡፡ ከዚህም በላይ በመጠነኛ ብጥብጥ ሠራተኞቹ ሥራቸውን እንኳን ላያግዱ ይችላሉ ፡፡

  1. በመቀመጫዎ ውስጥ ይግቡ እና የደህንነት ቀበቶዎን ያያይዙ ፡፡ የማጠፊያውን ጠረጴዛ ይዝጉ ፣ ወይም ቢያንስ ሊፈርስ ፣ ሊፈስ ፣ ሊወድቅ የሚችል ሁሉንም ነገር ከእሱ ለማስወገድ ይሞክሩ።
  2. ልጅዎ ወንበሩ ላይ እንዲቆለፍ ይርዱት ፡፡ ትናንሽ ልጆች ከእርስዎ ጋር ካሉ በተጨማሪ በእጆችዎ ይደግ supportቸው ፡፡ ሁከት በሚፈጠርበት ጊዜ አውሮፕላኑ ከወረደበት ጊዜ በላይ እንኳን ይንቀጠቀጥ እና ይንቀጠቀጥ ስለነበረ ህፃኑ ፊትለፊት ያሉትን መቀመጫዎች ወይም ግድግዳዎች መምታት ይችላል ፡፡
  3. ፎቶዎችን / ቪዲዮዎችን ላለማንበብ ወይም ላለማየት ይሞክሩ ፡፡ እይታዎ በጽሑፍ ወይም በምስል ላይ የሚያተኩር ከሆነ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ ማዞር ሊከሰት ይችላል ፡፡
  4. ብጥብጡ ሲያልቅ ዐይንዎን ይዝጉ እና ዘና ይበሉ ፡፡
  5. በጣም ከተረበሹ እና እንዲያውም የበለጠ - በአይሮፎብያ የሚሠቃዩ ከሆነ ፣ ብጥብጡ በድንገት እንዳይያዝዎትዎ አስቀድሞ ማስታገሻ መውሰድ ጥሩ ነው። ጎረቤቶችዎ ወይም የሚወዷቸው ሰዎች በአቅራቢያ ካሉ ይህ ክስተት ምንም ዓይነት አደጋ እንደማይፈጥር በመግለጽ እነሱን ለማረጋጋት ይሞክሩ ፡፡

የሚመከር: