ዛሬ ፣ የአየር ጉዞ የተከበረ ወይም ልዩ ክስተት አይደለም ፣ እና ብዙ ሰዎች የበረራ ስሜቶችን ሁሉ የመለማመድ እንዲሁም ሁሉንም ጥቅሞቹን የመጠቀም አቅም አላቸው።
በረራዎች የሰዎች ሕይወት አካል ሆነዋል ፣ እና እንዲያውም ልምድ ላላቸው ተጓlersች የእሱ አካል ይሆናሉ ፡፡ ብዙ ተሳፋሪዎች የአውሮፕላን ትኬት ለመግዛት በቂ ገንዘብ አላቸው ፣ ግን ለመብረር ይፈራሉ። ለእነዚህ ሰዎች መብረር ለብዙ ሰዓታት የነርቮች ከባድ ፈተና ነው ፡፡ ይህ ሁኔታ በጣም የተለመደ ነው ፣ እናም መብረር መፍራት የአእምሮ ህመም አይደለም።
አውሮፕላኑ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስተማማኝ የመጓጓዣ መንገዶች አንዱ መሆኑን ብቻ ያስታውሱ ፡፡ በዘመናዊው ሲቪል አቪዬሽን የመቶ ዓመት ዕድሜ አለው ፡፡ ከዚህ በፊት አውሮፕላኖች ለቱሪስት ዓላማዎች ሳይሆን ለንግድ እና ለወታደራዊ ዓላማዎች ታስበው ነበር ፡፡
በአውሮፕላኖች ምን ያህል ጊዜ ይመገባሉ?
አብዛኛው ህዝብ በሕይወቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ በሕይወቱ ውስጥ ፣ ግን በአውሮፕላን እንደበረረ ሊታሰብ ይችላል ፡፡ ንቁ ተጓlersች እና የአየር መንገደኞች አውሮፕላኑ ለደህንነት በረራ (11 ኪሎ ሜትር) የሚፈለገውን ከፍታ ከደረሰ በኋላ ከ 20 ደቂቃ ያህል በኋላ የበረራ አስተናጋጆቹ ቀዝቃዛ መጠጦችን መስጠት እንደሚጀምሩ ያውቃሉ ፡፡ ከሌላ ከ10-15 ደቂቃዎች በኋላ ሰራተኞቹ ምግብን ለመምረጥ ያቀርባሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ በሩሲያ እና በዓለም አቀፍ አየር መንገዶች ምርጫው ዶሮ ፣ ሥጋ ወይም ዓሳ ከጎን ምግብ ጋር ነው ፡፡
ተሳፋሪው ስንት ጊዜ እንደሚመገብ በበረራ ሰዓት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ በረራው ከ3-4 ሰዓታት የሚቆይ ከሆነ - አንድ ጊዜ ሙሉ ምሳ ወይም ቁርስ ከዋናው ምግብ ፣ ሚኒ ሰላጣ ፣ ሳንድዊች (በተናጠል ቅቤ ፣ ቡን ፣ ቋሊማ) እና ጣፋጭ ፡፡ በዚህ መሠረት በረራው ረዥም ከሆነ እንደ ሰዓት (ቁርስ ፣ ምሳ እና እራት) በመመርኮዝ ብዙ ጊዜ ይመገባሉ ፡፡ በምሽት በረራዎች ላይ ምግብ ብዙውን ጊዜ የሚቀርበው በምግብ መልክ ነው ፡፡
የምግብ ጥራት ምን እንደሚወስን
በመድረኮች ላይ ያሉ ብዙ ተሳፋሪዎች በምግብ ላይ ቅሬታ ያሰማሉ ፣ በአውሮፕላኖቹ ላይ ያለው ምግብ ከትምህርት ቤቱ ካፍቴሪያ የከፋ ነው ይላሉ ፡፡ ሆኖም የምግብ ጥራትም በአብዛኛው በአየር መንገዱ ፣ በትኬቱ ክፍል (ኢኮኖሚ ፣ ንግድ ፣ የመጀመሪያ እና ሌሎችም) ፣ የአውሮፕላኑ መነሻ ሀገር (መነሻው ከተጫነበት ወገን መሆኑን መገንዘብ ይገባል) በመርከቡ ላይ ተጭኗል). ለምሳሌ ከግብፅ ሲበሩ ከበረራ አስተናጋጆች የቲማቲም ጭማቂ ለመጠየቅ ምንም ፋይዳ የለውም ፡፡
ከአገር ውስጥ ኢኮኖሚ ደረጃ ኩባንያዎች መካከል ዩታየር በጣም ጨዋ ምግብ አለው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ተሳፋሪዎች እንደሚጠይቁት መጠጥ ይፈስሳል ፣ ምግብ ብዙውን ጊዜ ጣፋጭ እና ሞቃት ነው። ከአውሮፕላኖቹ በተለየ ትላልቅና ውድ የአገር ውስጥ አጓጓriersች ትራራንሳኤሮ እና ኤሮፍሎት ምግብ በጣም ለመረዳት ከሚያስችላቸው የሩሲያ ኩባንያዎች ብዙም አይለይም ፡፡
በነገራችን ላይ ሁሉም የአውሮፓ ተሸካሚዎች ጨዋ ምግብ የላቸውም ፡፡ በተለይም ለ 2 ሰዓታት ያህል በረራዎች ላይ ኬኤልኤም በደረቅ ምግብ እና መጠጥ ከምግብ ብቻ ይሰጣል ፡፡ ሉፍታንሳ አገልግሎትንም ሆነ ምግብን በጥሩ ደረጃ ይጠብቃል ፡፡
ምግብን ባይወዱትም እንኳን ከሠራተኞቹ ጋር መጨቃጨቅ እንደማያስፈልግ ማስታወሱ አስፈላጊ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ - ምግብ ማብሰል የእነርሱ ኃላፊነት አይደለም ፣ እና ሁለተኛ-የሁሉም ሰው ጣዕም ምርጫዎች ይለያያሉ ፣ እና ሦስተኛ-የጥሩ ጣዕም ደንቦች ፣ ምንም እንኳን አንድ ነገር ባይወዱም በመርከቡ ላይ አልተሰረዙም ፡፡
